Samochody wyposażone w technologię FlexiFuel należą do grupy aut przyjaznych środowisku. Prekursorem na rynku ekologicznych pojazdów jest firma Ford, która jako pierwsza zaproponowała swoim klientom modele zasilane paliwem E85.
Pierwsze modele ekologiczne pojawiły się na ulicach Szwecji w 2001 r. gdzie sprawdziły się doskonale. Zastosowanie pojazdów przyjaznych środowisku oraz nowego paliwa E85, które jest mieszaniną bioetanolu (85%) oraz normalnej benzyny (15%) pozwala na znaczną redukcję emisji CO2 w transporcie. Popularyzacji ekologicznych samochodów sprzyja także fakt, iż na szwedzkich użytkowników technologii FlexiFuel czekają różnego rodzaju ulgi, płacą oni mniejszy podatek drogowy, mogą bezpłatnie parkować w centrach niektórych miast, płacą niższe stawki ubezpieczenia, nie muszą płacić opłaty za wjazd do centrum Sztokholmu, mają też niższe opłaty rejestracyjne. Wszystko to sprawia, że technologia staje się coraz bardziej popularna wśród użytkowników. Dodatkowym atutem jest fakt, iż cena ekologicznego auta jest bardzo bliska cenie tego normalnego. Warto zaznaczyć, że bioetanol nie jest objęty akcyzą na oleje mineralne. Rząd szwedzki wydał rozporządzenie zgodnie z którym 75% aut dla administracji państwowej ma być wyposażonych w technologię FlexiFuel. Natomiast na stacjach benzynowych, które osiągają roczny obrót sprzedaży ponad 1000 m3 mają być obowiązkowo umieszczone dyspozytory paliwa alternatywnego do końca roku 2009. Wszystkie nowobudowane stacje paliw muszą być w nie wyposażone niezależnie od obrotów.
Szwecja jako pionier wprowadzający nowe technologie umożliwiające zastosowanie „zielonego” paliwa powinna stać się przykładem dla innych państw, które za cel stawiają sobie redukcję emisji CO2 do atmosfery. Silniki z nową technologią to około 80% mniej emitowanego CO2 niż w przypadku tradycyjnych silników zasilanych benzyną.
Jak podaje Gazeta Prawna paliwo E85 w 2009 roku zostanie wprowadzone również na polski rynek. Ma ono być tańsze nawet o złotówkę od tradycyjnej benzyny, co oznacza oszczędność około 1,2 tyś złotych rocznie. Jak podają producenci samochodów cena pojazdu z nową ekologiczną technologią będzie wyższa o około 2 – 3 tyś złotych, jednak tańsze paliwo pozwoli na zwrot tych kosztów w ciągu około 2 lat.
Ministerstwo Gospodarki prowadzi właśnie rozmowy z samorządami lokalnymi i wspólnie opracowują pakiet ulg dla kierowców, którzy zdecydują się na zakup nowych, przyjaznych środowisku pojazdów. Waldemar Pawlak zaproponował zniesienie opłat za parkowanie w płatnych strefach. Projekt ma zostać dofinansowany ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska, informuje Zbigniew Kamieński, dyrektor Departamentu Energetyki w Ministerstwie Gospodarki. W MG dyskutowany jest obecnie pomysł wprowadzenia bonusu ekologicznego dla konsumentów, którzy zdecydują się na oddanie starego auta do recyklingu.
www.mg.gov.pl
www.roadlook.pl
Pierwsze modele ekologiczne pojawiły się na ulicach Szwecji w 2001 r. gdzie sprawdziły się doskonale. Zastosowanie pojazdów przyjaznych środowisku oraz nowego paliwa E85, które jest mieszaniną bioetanolu (85%) oraz normalnej benzyny (15%) pozwala na znaczną redukcję emisji CO2 w transporcie. Popularyzacji ekologicznych samochodów sprzyja także fakt, iż na szwedzkich użytkowników technologii FlexiFuel czekają różnego rodzaju ulgi, płacą oni mniejszy podatek drogowy, mogą bezpłatnie parkować w centrach niektórych miast, płacą niższe stawki ubezpieczenia, nie muszą płacić opłaty za wjazd do centrum Sztokholmu, mają też niższe opłaty rejestracyjne. Wszystko to sprawia, że technologia staje się coraz bardziej popularna wśród użytkowników. Dodatkowym atutem jest fakt, iż cena ekologicznego auta jest bardzo bliska cenie tego normalnego. Warto zaznaczyć, że bioetanol nie jest objęty akcyzą na oleje mineralne. Rząd szwedzki wydał rozporządzenie zgodnie z którym 75% aut dla administracji państwowej ma być wyposażonych w technologię FlexiFuel. Natomiast na stacjach benzynowych, które osiągają roczny obrót sprzedaży ponad 1000 m3 mają być obowiązkowo umieszczone dyspozytory paliwa alternatywnego do końca roku 2009. Wszystkie nowobudowane stacje paliw muszą być w nie wyposażone niezależnie od obrotów.
Szwecja jako pionier wprowadzający nowe technologie umożliwiające zastosowanie „zielonego” paliwa powinna stać się przykładem dla innych państw, które za cel stawiają sobie redukcję emisji CO2 do atmosfery. Silniki z nową technologią to około 80% mniej emitowanego CO2 niż w przypadku tradycyjnych silników zasilanych benzyną.
Jak podaje Gazeta Prawna paliwo E85 w 2009 roku zostanie wprowadzone również na polski rynek. Ma ono być tańsze nawet o złotówkę od tradycyjnej benzyny, co oznacza oszczędność około 1,2 tyś złotych rocznie. Jak podają producenci samochodów cena pojazdu z nową ekologiczną technologią będzie wyższa o około 2 – 3 tyś złotych, jednak tańsze paliwo pozwoli na zwrot tych kosztów w ciągu około 2 lat.
Ministerstwo Gospodarki prowadzi właśnie rozmowy z samorządami lokalnymi i wspólnie opracowują pakiet ulg dla kierowców, którzy zdecydują się na zakup nowych, przyjaznych środowisku pojazdów. Waldemar Pawlak zaproponował zniesienie opłat za parkowanie w płatnych strefach. Projekt ma zostać dofinansowany ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska, informuje Zbigniew Kamieński, dyrektor Departamentu Energetyki w Ministerstwie Gospodarki. W MG dyskutowany jest obecnie pomysł wprowadzenia bonusu ekologicznego dla konsumentów, którzy zdecydują się na oddanie starego auta do recyklingu.
www.mg.gov.pl
www.roadlook.pl